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近日股票线上配资平台，A股4家快递公司先后披露11月经营业绩。其中，顺丰控股速运物流、供应链及国际业务合计收入为236.08亿元，整体营收最高；申通快递营收和业务量增速继续领跑，业务量增速达49.20%。值得一提的是，在激烈的市场竞争下，4家公司的单票价格均同比下滑，韵达、申通下滑幅度超过16%。
国家邮政局数据显示，1-11月，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成13844.2亿元，同比增长12.7%。其中，快递业务收入累计完成10885.2亿元，同比增长13.7%。12月初，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关。
单票价格齐降
11月份，邮政行业业务收入完成1492.7亿元，同比增长24.4%。其中，快递业务收入完成1241.4亿元，同比增长26.9%。
具体来看，今年11月，顺丰控股速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为236.08亿元；速运物流不含丰网的收入及业务量分别同比增长18.86%和24.08%，单票收入则同比下降4.17%。顺丰控股公告称，公司持续以高品质的服务保障客户“双11”电商大促旺季的寄递需求；供应链及国际业务收入同比下降主要受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，但收入降幅环比持续收窄。
11月，圆通速递快递产品收入53.34亿元，同比增长20.51%；业务完成量21.64亿票，同比增长32.95%；快递产品单票收入2.46元，同比下降9.36%。此前，圆通速递在互动平台上表示，快递行业增长仍具备较强韧性，预计未来保持双位数增长，同时伴随行业竞争格局的进一步分化，市场价格预计相对平稳且保有合理弹性的趋势。
申通快递、韵达股份单票收入同比降幅达两位数。韵达股份11月快递服务业务收入45.86亿元，同比增长7.60%；完成业务量19.30亿票，同比增长 30.41%；快递服务单票收入2.38元，同比下降17.36%。
申通快递11月快递服务业务收入39.69亿元，同比增长25.39%；完成业务量18.02亿票，同比增长49.20%；快递服务单票收入2.20元，同比下降16.03%。
国海证券研报分析认为，2023年是中国快递行业供需修复、成本改善的红利期。全年快递行业供需两端全面复苏，产能爬坡及油价均值回归带来成本端的大幅改善，成本降幅基本对冲了价格降幅，头部企业单票盈利稳定。
安信交运研报此前分析认为，在经济弱复苏环境下，快递行业需求韧性凸显。但同时由于头部快递企业产能过剩及竞争策略变化，今年价格竞争意外加剧，行业价格已再次降至较低水平。在此竞争环境下，看好龙头恒强，在稳定的加盟网络支持和运营实力下，有望有效扩张份额，推动规模效应与管理效应充分降本，带来业绩韧性。
快递年业务量破1200亿件
国家邮政局数据显示，12月初，我国快递年业务量首次突破1200亿件。自2021年以来，我国快递年业务量连续三年突破1000亿件，直至此次首次突破1200亿件大关，成为快递业发展的又一标志性事件。
国家邮政局发布的最新数据显示，11月份邮政行业寄递业务量完成165.8亿件，同比增长29.7%。其中，快递业务量完成136.4亿件，同比增长31.9%。1-11月，邮政行业寄递业务量累计完成1463.1亿件，同比增长15.8%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成1188.2亿件，同比增长18.6%。
1-11月，同城快递业务量累计完成122.4亿件，同比增长4.8%；异地快递业务量累计完成1038.3亿件，同比增长19.7%；国际/港澳台快递业务量累计完成27.5亿件，同比增长54.1%。1-11月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的10.3%、87.4%和2.3%；业务收入分别占全部快递收入的5.9%、49.8%和11.5%。
1-11月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为75.3%、16.7%和8.0%，业务收入比重分别为76.2%、14.1%和9.7%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.6个百分点，快递业务收入比重下降1.4个百分点；中部地区快递业务量比重上升1个百分点，快递业务收入比重上升0.7个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.6个百分点，快递业务收入比重上升0.7个百分点。
值得一提的是，快递行业强势发展，绿色转型也被正式提上日程。日前股票线上配资平台，国家发展改革委等部门印发《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，其中提出，到2025年底，快递绿色包装标准体系全面建立，禁止使用有毒有害快递包装要求全面落实，快递行业规范化管理制度有效运行，电商、快递行业经营者快递包装减量化意识显著提升，大型品牌电商企业快递过度包装现象明显改善，在电商行业培育遴选一批电商快递减量化典型，同城快递使用可循环快递包装比例达到10%，旧纸箱重复利用规模进一步扩大，快递包装基本实现绿色转型。